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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在测试装置台复位时，条件各缸在额定容量转动速度下的泵油位不匀度应＜3%。其实复位期间中，可能会测试装置台使用的喷油器和高压低压输油管直径、的样子、孔径等必须能与原机完完全全完全相同，另加上复位能力的对比，喷油阀一键装机后，其实喷入缸内的油位不匀度总是＞3%。 

3. 上柴柴油车发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油并网发马达组经长时利用，主要是因为喷助力泵安装驱动程序联轴节松旷或摩擦过大，安装驱动程序齿轮轴有损坏、侧隙增强，也会影晌各缸喷油粗糙度。此外，高压低压软管接线头因的频繁振动式或上紧不是的渗漏，以其上紧力过公使接线头金属材料松脱脱落并不通软管，亦是会产生各缸喷油量的不粗糙。   还有，在喷真空泵和调压器气螺旋弹簧中，里面物理受力较弱、变型比较大的、工作中频繁 较高的当属轴向柱塞泵气螺旋弹簧。于是其掰断频繁 也较高。轻者喷油表削减、各缸喷油表不均匀、各缸喷油时期时期超差、喷油现在开始时期廷迟；重者提供的油中断虽然不可提供的油。 

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