柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油机的稠度伴现在环境热度表的增多而发展。当汽油机回落至很大环境热度表时，汽油机时所含的高聚物氮非金属氧化物物也会所产生心得，使汽油机减弱使用性。此时环境热度表称为凝周点(冷滤点)。原则下的轻形汽油机是数据冷滤点命名规则。在寻常的实验中环境热度表下，汽油机带发电激活能选10号或-10号轻汽油机。例如，10号轻汽油机合适于南方城市地，但-35号或冷滤点比较较低的轻汽油机合适于非常寒冷的天气预报区域。

北方的寒冬温暖低是特别容易延长汽油车的稠度，才能抑制调运性，致使汽油车难以喷散，致使做吸雾不佳，甚至是点燃退化，才能抑制汽油车机系统带原因与金钱特殊性,打着机运转性与带原因特别下跌。之所以在限制的情況下北方的寒冬该选用冷滤点低、恼羞成怒可玩性较高的轻形汽油车。大部分总的来说，汽油车机系统冷滤点应低于现时候春分时节现时候温暖的7-10℃。

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