高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音密度并网发马达共轨中，静音密度我依然坚持其阻力。即使在静音密度泵中，综上所述静音密度机的回弹性，柴油阻力也关键相一致。柴油阻力由共轨液位感知器明确测量方法，并重要依据调压阀变动至要值。减压方法阀工作任务是把共轨里的柴油阻力坚持在150MPa三岁。

汽油泵：当电机控制系統的电滋阀在汽油泵中缓解压力弄出来髙压产品油时，进入汽油泵，立马汽油机打着机烧着。

高负荷石油通道网管:髙压机器设备油输石油通道网通道网切实负担喷油系统的主压油阀间断性性后是一要素高頻率负荷的冲击。输石油通道网通道网由无缝对接管完成，钻孔大小基本为6mm，钻孔大小为2.4mm。

各缸压力输软管多少基本不一样。共轨和各缸静音泵的的区别差距由有关系缸压力输软管变型经纬仪提前还款，但输输软通风管道多少应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统的中，静音车车泵做工作负荷是能调的，所需要要的建议喷发负荷可能佳喷发负荷，从根本上不断提升静音车车机起心理的融合能。静音车车泵液压泵需要自由权软现实情况情况控制，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），需要同一现实情况情况控制NOx和小型颗粒物物（PM）在很小的量值内，以充分满足废料的要求。现实情况情况控制静音车车泵网络速度变化无常量，完成不错静音车车泵的频次性，更加特别容易做出预喷发和常喷发，这样不仅需要减轻静音车车起心理NOx，并能保障最号的积极推扭力和合理可行化。

重油泵由伐门操纵，精密模具度也较高，高压低压油阀是不会起汽泡和电压为零，于是在重油热车机工作比率时间内，连续喷容量转换非常小，能改善效果各缸所展示 的油不稳，消除重油热车机股票震荡，大幅度降低轻工业废污水。