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发电机组广西顶博发电机组制造:柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

显著优点：设备构造不需修改，制造继续性好，为了方便对目前柴油车机来升級换代。坏处：设备相应慢、有效把控帧率低、有效把控自由度小、有效把控的精密度不是很高，喷油压机力始终无法 自由有效把控。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

的特点：根据设定感测器器、电机保持标段、髙速涡流阀和相应电/液保持实行pcb板等，组 成自然数式低频控住软件，有涡流阀的通、跳电时段和通、跳电准确时间保持喷油阀的 油泵量和油泵正时。但油泵工作压力还没有独立性保持。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

通常转换了民俗柴油市场出清系統化的組成和结构类型，主要的以自动调整供轨（各缸喷油器合用有一个超高压油管接头）式喷油系統化为特色，进行对喷油器的喷油表、喷油正时，喷油传输率和喷油原则、喷液心理压力等时行的时间-心理压力调整。

液压高压油泵并不一直管控喷油，而仅仅是向共轨喷油以稳定需求要的共轨阻力，并使用重复把控共轨阻力来管控喷出阻力。

优势之处：可变现超高压输送，极高达200Mpa,输送压自立于发起机速比，可变现理想的喷油规则，具有着稳定的输送压。共轨输送操作模式是柴没一机气油操作模式的一家转型放向。

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