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“零减排”作为一个康明斯發展的极其重要，并问题2050年之前完成零碳方向，认为将瞩目下例几个要点行业领域：

先进性柴油机工艺性，碳节能减排与保效能建设并重，不决定机械仪器和日常管理。更大范围的零排卸工艺性组合成，整合于商业应用车的服务行业，给出纯电动式和气体燃料电池充电推力屏幕总成等多元文化推力很好解决实施方案，各类产生绿氢的钛电极水制氢机械仪器。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯相得益彰的节能降耗科技组合构成，还可以使科技筹备工作与基本体系筹备工作相相配，使对的的科技在合适的周期有赖于经营进行机械化灵活运用，才能大大减少产生。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多主要燃料热车机產品存在的基础工作平台许昌、产品通用型性高的优势可言。其氢内然机化解方法有希望被选为施工仪器开发商迈入零进行排放的首步。

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一并展览的康明斯新第一代清洁燃料电池组打火机，能达到大型非二级公路的设备用途的操作重复、特点和配装的标准，成品的规格150Kw和300Kw，选用可调经济压力高技术，可增强瓦数体积密度、操作的效率和性价比高性，削减总享用总成本。

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