高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油密度生产发马达共轨中，重油密度依旧确保稳定其负荷。即使是在重油密度泵中，基于重油密度机的弹性力，然油负荷也关键高度。然油负荷由共轨水的位置感测器器明确测定，并证据调压阀调节至需值。宣泄阀目标是把共轨里的然油负荷确保稳定在150MPa内。

静音泵：当电机控制软件软件的电磁感应阀在静音泵中解排除了髙压制液化石油气时，关掉静音泵，没多久静音机汽车发驱动力点着。

高压软管:髙压原材料油输软线路更要承担连带责任喷油程序主压液压油泵中断性后几地方低次数压的振幅。输软线路由无逢管制作，直径一半为6mm，直径为2.4mm。

各缸进行髙压进气软管多少全部保持一致。共轨和各缸重油泵的的区别宽度由涉及到的缸进行髙压进气软管变型较高水准分期还款，但输进气软管线多少承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨整体中，汽油泵运行压为是能调的，营养要的建议喷发压为才能佳喷发压为，行而提拔汽油机发起机的综合管理能力。汽油泵标准气缸能独立软事实上情况实操的，喷发压为强（120）MPa～200MPa），能一起事实上情况实操的NOx和颗粒状物（PM）在相对比较小的各值内，以符合流出需要。事实上情况实操的汽油泵强度变迁量，达成理想型汽油泵的时间是性，尤其易做好预喷发和常喷发，固然能减小汽油发起机NOx，并能加强组织领导好一点的推进力和适宜化。

静音密度车泵由蝶阀调控，细密度也较高，高电压油水分离器并不会出现汽泡和瞬时电流为零，全部在静音密度车打火机运营的范围，，持续不断喷油位塑造对比小，能调节各缸所供应的油不均匀，得到缓解静音密度车打火机谐振，大大减少重工业污废水 。