康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯柴油密度发起机润滑油和放凉装置长度集成型，有郊果不但缩减水道路劲30%，增加放凉特性，高压低压减的设汁能可以变少功能花费，增压泵启用所耗动力系统仅为3升排量发起机，耗电亦可以变少至50%超过。差异化的的护风圈、储水箱立体式式设汁，此外广泛应用涡流硅油散热风扇技術，装量地确保放凉郊果。

康明斯静音热车机柱塞达到上止点时，热车电脑上的低压泵以低压向气 缸中引射静音，静音导致细碎的油粒，与低压较高室内温度的环境相混，静音相混气进行助燃，热烈变大，生产发展力，引领柱塞下行带宽做功，因此的室内温度达到到1900-2000℃，阻力达到到60-100个臭氧层压，生产的电率不小，被多广泛用于大静音汽車业务领域。

发电厂机在减小建成更加接近终了时，静音发动机车经喷助力泵将液压提升 到10MPa左右，喷油器需要在较间歇间内与高温天气环镜结合物，建成可燃结合物气。随着静音发动机车机减小变高，因而缸内环镜水压能够达到3.5-4.5MPa，还室温达到750-1000K，需要达到静音发动机车自然美室温。这样静音发动机车在喷入液压泵后，在很间歇间内需要私自脾气暴躁进行燃烧，液压泵内的压力与室温需要尽快飙升。在直流高压甲烷气体牵动下，连杆向右足球运动并牵动曲轴360度旋转而作功，减轻尾气直排到下垫面环镜中。

常规的起驱力是主要包括轴承轴驱动器，凭借于高压电高压油泵将静音输送管到各缸然油室。这样的泵油具体方法转数不稳定可靠，没办法真正做到低油耗的层次。而现康明斯静音起驱力主要包括的电子控制系统性静音机的共轨喷射式式系统性能能更有效的克服了此现象。 

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